Super Magic сызықтық сериясы
Ерекшелігі:
Әр түрлі конфигурацияны құру үшін модуль дизайны.
CCT & Watt реттеуге болады
Еңбек құнын төмендету үшін жылдам қосылу және орнату
Бағасы қолайлы, бірақ сызатқа қарсы алюминийдің алдыңғы көрінісін сақтаңыз
Жоғары өнімділік
Кіріктірілген және сыртқы драйвер міндетті емес
Өнімнің суреті-Реттелетін
Бірлескен қосылымға өте ыңғайлы және жылдамырақ: тек екі модульді қосуға болады, бірақ жарықдиодты сызықты жарықтандырғыштың үздіксіз байланысын жасайды
Жеке тип және үздіксіз қатар қосымша, оңай және тез ауыстырылады
> 145 LM / W
Ауыстырылатын CCT нұсқасы немесе екеуі де CCT және ауыспалы ватт
DLC5.1 үйлесімді
Модульдік дизайн, жарық шығаратын модульдердің өзара алмасуы.
Жыпылықтайды, визуалды жайлылық жоқ
Төтенше жағдайдағы резервтік көшірме және микротолқынды сенсор WIFI міндетті емес
5 жыл кепілдік
SPCC корпусы және экструдталған алюминий және PMMA рефлекторы
Өлшемі | Кіріс кернеуі | Ватт | КАЖ | Жеткізілген люмендер (LM) | Тиімділік(LM / W)
|
CRI | Күңгірт |
2ft | 100-277V | 15W-20W-25W ауыспалы | 3000K / 4000K / 5000K ауыспалы | > 3625 | 145LM / W | 80/90 қосымша | 0-10В 10% -100% күңгірт |
4ft | 100-277V | 30W-40W-50W таңдалады | 3000K / 4000K / 5000K ауыспалы | > 7250 | |||
8 фут | 100-277V | 60W-80W-100W таңдалады | 3000K / 4000K / 5000K ауыспалы | > 14500 |



Қатарды ұштан немесе штепсельдік кабельден жылдам қосу
ЭКО дегеніміз қандай жарық?
ЭКО - бұл тек энергияны үнемдейтін экономикалық режим. Көптеген көліктер стандартты түрде белсенді ЭКО-мен жабдықталады. Әрине, пассивті ЭКО бар. Екеуінің айырмашылығы - белсенді ЭКО-да машинада батырма бар, иесі оны қосуды немесе өшіруді таңдай алады. Пассивті ЭКО-да батырма жоқ, оны тиімді компьютер анықтайды.
Автокөлікті басқару кезінде ЭКО режимі қосылғаннан кейін, сапар машинасы көлік құралына араласады. Көліктің жылдамдығы, айналу жылдамдығы, беріліс қорабы және т.б. сияқты мәліметтерді алу және есептеу арқылы қозғалтқышқа жұмысты орындау үшін жанармайдың ең қолайлы мөлшері берілуі мүмкін. Жанармай шығынын үнемдеңіз.
Қарапайым мысал келтіретін болсақ, көлік құралы ЭКО режимін қосқанда ең интуитивті сезім - дроссельді итеріп жіберу. Қалыпты жылдамдыққа сәйкес, ол 80 км / сағ тікелей жүруі керек. Қазіргі уақытта олай емес. Керісінше, дроссель сіздің қолыңызда емес екенін сезесіз.
ЭКО режимі энергияны үнемдеу режиміне қарағанда жақсы естіледі, бірақ ол жанармай шығынын үнемдеу үшін қуатты құрбан етеді. Сапар компьютері қозғалтқыштың жұмысын шектеу және қозғалтқыштың шығыс қуатын тікелей төмендету үшін сапардың әртүрлі деректерін біріктіреді.